La Dirección de Vialidad de Salta contará en 2016 con 443 millones de pesos, apenas un 2% más que en 2015. Las retrasadas rutas 54 y 13 se llevan casi el 50% de los fondos y un 45% se volcará a trabajos menores. No habrá nuevas rutas provinciales ni repavimentaciones para los Valles Calchaquíes, la Puna, Rosario de la Frontera, Metán, Anta, Santa Victoria Oeste, Iruya ni para gran parte del Valle de Lerma.
El 45 por ciento del exiguo presupuesto de la Dirección General de Vialidad de Salta (DVS) se destinará al mantenimiento de los trazados y caminos del territorio salteño. Pese a que el próximo año los recursos de la Provincia crecerán un 35% con respecto a lo presupuestado en 2015, las partidas para la DVS apenas se incrementarán un 2,6%, un valor muy por debajo de cualquier índice de inflación.
A Vialidad le asignaron $443,4 millones. Todas las transferencias provenientes de la Coparticipación Vial, que ascienden a $180,6 millones, se volcarán a trabajos menores. Además, se comprometerán para esas tareas otros $2,5 millones del Fondo de Infraestructura y $16,3 millones del Fondo Federal Solidario (sojero).
El primer año de la tercera gestión del gobernador Juan Manuel Urtubey no se caracterizará por la infraestructura vial. El Plan de Trabajos Públicos anexo al presupuesto 2016, que ya analizan los diputados electos y salientes, deja sabor a poco. Casi el 50% de los recursos tiene como finalidad costear proyectos que también fueron financiados con el Fondo de Reparación Histórica (FRH): las rutas provinciales 54 y 13. Casi $130 millones les costará a los salteños el próximo año la ejecución de un tramo de la ruta que va desde Campo Durán hasta Misión La Paz. Esta vez, la ruta provincial 54 captará recursos por $39,1 millones del dinero que envía el Gobierno nacional.
Fuente: AM 840
Sin repavimentación para las rutas de Anta
Gran parte del presupuesto de obras públicas será solo para mantenimiento de rutas. En Rivadavia esperan la finalización de la obra de la Ruta Provincial 13.
