¿Cómo se constituye ahora, la nueva comisión de la Asociación Anteña de Automovilismo Deportivo?
El tema fue muy consensuado, ya que acá no hay caciques ni indios sino que todos tenemos que trabajar por un mismo fin. Hemos logrado hacer una comisión en la cual tenemos representantes de todos los lugares en donde se corre. Tenes a Marcos Hernández (Vicepresidente) de El Quebrachal, a Leo García (pro tesorero) de El Quebrachal, también está Jorge Segura y además la gente de El Galpón, Las Lajitas y Taco Pozo. Como veras están todos, porque esto e más que nada una familia. Si vos agarras desde la primera comisión hasta la última vas a ver que la mayoría siempre es la misma.
¿De qué manera se van a trabajar las distintas categorías?
Quedan dos fechas para terminar el torneo y sería injusto hacer modificaciones a esta altura del campeonato. Vamos a terminar este campeonato como estamos, limando algunas asperezas en los kartings porque han tenido algunas diferencias relacionadas con el tema de las vueltas. Yo voy a ir a El Galpón para tratar el tema, y también para ir coordinando la última fecha que será especial porque la haremos con la gente de Salta y el mini campeonato que vamos hacer en El Quebrachal contará con la presencia de pilotos invitados. La última fecha se va a hacer con pilotos debutantes, o sea, aquellos que se quieran subir por primera vez a una cafetera o a un Fiat. Esto para poder ir agregando gente a las categorías.
¿Trabajarán con la categoría 05 en lo que resta del año?
La categoría 05 creo que ha sido una barbaridad allá en El Quebrachal, todos los autos andan parejos y no se para ninguno. Eso es muy bueno y hemos trabajado bastante con la gente de 05 para lograr esto y yo creo que vamos a seguir sumando autos. Hay varios autos que están dando vueltas a cinco, seis o siete mil pesos. La verdad que correr con esa plata, es muy barato para aquellos que tengas el sueño de correr en un auto. Y sobre las cafeteras queremos sumar el parque que teníamos antes. No puede ser que nos demos el lujo de tener ocho o nueve cafeteras paradas.
¿Cómo va el proyecto del circuito de Joaquín V. González?
Eso se va a definir en el transcurso de la semana. Eso para nosotros es lo más importante de lograr. Queremos hacer un contrato que como mínimo nos permite tener el lugar por cinco o siete años, porque siempre tenemos problemas contractuales. Hay que decir que con la primera pista que tuvimos acá no hubo problemas y con la segunda se planteo un tema personal entre algunos miembros de la comisión pero no con la asociación. En el lugar que se elija también vamos a hacer una pista de bicicrós para los más chiquitos, y hacer dos o tres hoyos para que jueguen al golf.
¿Qué le parece la propuesta de lanzar una revista de automovilismo que resuma lo más importante de este deporte?
Yo creo que la zona se merece tener una revista de automovilismo ya que hay mucha gente ligada a este deporte. Tenemos la suerte de contar con un piloto a nivel provincia como Martín Ibarbia, y también con un nene que lo hemos visto crecer como "el rusito" Cístola que está corriendo a nivel nacional y que también nos está representando.
¿Cuándo se termina este campeonato?
Pensamos terminarlo en la primera semana de noviembre para que nos quede el resto del mes para hacer esas dos fechas que queremos desarrollar junto con la gente de Salta, y la otra con los pilotos invitados.
¿Entonces, tendremos mucho material para la revista y los otros medios en los que trabajamos?
Por supuesto. Ustedes saben que yo siempre estuve a disposición de cualquier requerimiento periodístico. Quiero aprovechar la oportunidad de agradecerles a ustedes y también a todos los amigos que hace pocos días y de forma unánime votaron para que yo sea presidente. Logramos constituir una comisión que es lo más federalista posible. Gracias.
